【太平洋汽車 新車頻道】12月19日，福特智趣烈馬正式上市，新車共推出了5款車型，分為純電版和增程版，官方指導(dǎo)價22.98-28.28萬元。新車在一個月前已經(jīng)開啟預(yù)售，因此19日的上市發(fā)布會同時也是新車交付會，上市即交付。對比此前22.98萬元起的預(yù)售價來看，新車在最終價格上并沒有調(diào)整。

　　相比于燃油版的福特烈馬，福特智趣烈馬（詢底價|查參配）并不能簡單看做是它的新能源版本，而是被歸于烈馬系列的一款可城可野的家用方盒子SUV車型。新車沒有烈馬那么硬派的越野性能，更長的車身以及承載式底盤讓他具備了日常家用需要的大空間和舒適性。

1、升頂露營悅享禮：7折可享升頂露營套裝（價值12000元）

2、山野廚房尊享禮：贈送原廠定制多功能尾門（價值10000元）

3、智趣場景尊享禮：可任意選購“隨車而宿舒享包”或“山野廚房炊趣禮包”（價值1500元）

4、限定潮色心動禮：可任選烈焰橙外觀或赤沙橙內(nèi)飾（價值3000元）

5、購置稅補(bǔ)貼：至高15000元的跨年購置稅補(bǔ)貼保障

6、優(yōu)享置換禮：至高12000元置換補(bǔ)貼

7、優(yōu)享金融禮：36期0利率或0月供等多種靈活方案

8、隨心購置禮：享1600元現(xiàn)金補(bǔ)貼，可用于購買充電樁和TF卡

9、無憂流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量，每月10G

10、安心用車禮：整車質(zhì)保5年或10萬公里，三電質(zhì)保8年或16萬公里

1、外觀設(shè)計：方盒子SUV造型，融合新能源設(shè)計風(fēng)格，親和力更強(qiáng)

2、車身尺寸：長度比烈馬更長，軸距同為2950mm

3、內(nèi)飾設(shè)計：偏家用舒適化的設(shè)計風(fēng)格，年輕個性但有足夠的輕松氛圍，采用懸浮式中控屏和懷擋設(shè)計

4、亮點(diǎn)配置：車機(jī)系統(tǒng)融合DeepSeek，支持車載KTV，配備車載冰箱，具備“一鍵成床”模式，行業(yè)唯一36cm電動舉升天窗

5、智能表現(xiàn)：高配車型搭載激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，支持高速領(lǐng)航輔助及自動泊車功能

6、底盤越野：采用承載式車身提升舒適性，最小離地間隙220mm

7、動力系統(tǒng)：提供增程和純電兩種選擇，增程版WLTC百公里虧電油耗7.25L，純電版CLTC續(xù)航650km

　　福特智趣烈馬保留了方盒子的硬派越野造型，但是整體設(shè)計上不再有烈馬的那種強(qiáng)烈的硬漢氣質(zhì)，在新能源化的前臉加持下，變得更時尚家用一些，同時多了一些親和力。

　　與現(xiàn)款燃油版福特烈馬相比，新能源版烈馬取消外部輪廓為圓形的前燈組，不過其LED光形仍具有圓形元素。寬大的可點(diǎn)亮 “BRONCO” 字母格柵與數(shù)字化大燈組無縫銜接，形成橫跨前臉的動態(tài)燈帶。引擎蓋上的貫穿式風(fēng)道并非裝飾，而是真實(shí)的導(dǎo)風(fēng)通道。風(fēng)道前端與前格柵進(jìn)氣口連通，可將氣流引導(dǎo)至車頂，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，增加續(xù)航15公里。整車風(fēng)阻系數(shù)為0.35Cd，為車輛帶來超過60km的續(xù)航增益。前保險杠采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計：上層為蜂窩狀散熱格柵，下層集成防刮護(hù)板與拖車鉤預(yù)留孔。護(hù)板表面覆蓋顆粒感材質(zhì)，可抵御碎石沖擊；拖車鉤采用可拆卸式設(shè)計，滿足極限越野需求。前唇兩側(cè)的導(dǎo)流槽通過空氣動力學(xué)優(yōu)化，能有效疏導(dǎo)前輪紊流。

　　來到側(cè)面，標(biāo)志性的方正輪廓與凌厲腰線依舊延續(xù)家族硬派基因，肌肉感十足的輪拱、平直的車頂線條，一眼便能喚起對經(jīng)典越野的記憶。細(xì)節(jié)處又有對空氣動力學(xué)的巧思，彈出式隱藏門把手收起時與車身曲面無縫融合，消除傳統(tǒng)門把手帶來的氣流阻礙。19 英寸專屬輪轂采用鏤空輻條與導(dǎo)流槽設(shè)計，不僅保留越野輪轂的粗獷質(zhì)感，更能引導(dǎo)氣流有序流動以減少紊流。輪胎方面，使用255/70/R18規(guī)格的佳通AT輪胎。值得一提的是，新車配備行業(yè)唯一36cm電動舉升天窗，極大拓展頭部空間。車頂篷布與福特敞篷車同款，支持自由改裝選擇其他材質(zhì)篷布。同時，舉升天窗圍布支持快速拆卸，具有雨天自動關(guān)閉、防風(fēng)及防蚊蟲功能，30秒快速升頂。

　　來到車尾，智趣烈馬保留外掛式備胎、側(cè)開式尾門和豎向尾燈組設(shè)計，全尺寸備胎罩表面壓印立體 “BRONCO” 字樣，罩蓋邊緣的 LED 燈帶與前臉形成呼應(yīng)。備胎支架采用輕量化鋁合金材質(zhì)，可承受 150kg 靜態(tài)載荷，支架下方集成拖車鉤安裝位。

　　車身尺寸方面，福特智趣烈馬的長寬高分別為5025/1960/1825mm，軸距為2950mm，與烈馬相比長度有明顯增加，軸距保持不變，整體通過性參數(shù)會受到影響。全系采用5座布局，其中純電版車型前備廂容積160L，后備廂常規(guī)容積均為497L。在配色上，新車提供烈焰橙、巖崖灰、曠野綠、雪峰白、火山黑、喀納斯藍(lán)共6款顏色可選。

　　內(nèi)飾方面，福特智趣烈馬整體布局非常簡約，頗具國內(nèi)新勢力風(fēng)格，采用15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸全液晶儀表組合，配備三幅平底式多功能方向盤，應(yīng)用電子懷擋式換擋，搭載智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8255芯片，已接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音識別、車載KTV、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)用商店、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　新車擁有一鍵成床模式，2*1.4m大尺寸床鋪快速展開，開啟后前排頭枕自動折疊放平，二排座椅最大調(diào)節(jié)至40度休憩角度，配合特制床墊形成平整臥榻，成床過程不占用后備箱空間，且空調(diào)、冰箱、充電口等功能持續(xù)運(yùn)行。一鍵成床時車內(nèi)閱讀燈亮度色溫可調(diào)節(jié)，起床可設(shè)“光鬧鐘”。智趣烈馬使用模塊化尾門的設(shè)計，將電磁爐、小桌板、磁吸與“小料瓶”置物平臺等多功能置物空間巧妙融合，后備廂秒變移動料理中心。

　　輔助駕駛方面，福特智趣烈馬中低配車型搭載常規(guī)L2級輔助駕駛系統(tǒng)，配備一顆Mobile Q6輔助駕駛芯片，配備5個攝像頭、8個超聲波雷達(dá)和3個毫米波雷達(dá)共16個智能傳感器；高配車型配備2顆英偉達(dá)Orin-X芯片、1個激光雷達(dá)、11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷公29個智能傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。另外，智趣烈馬擁有“旅行路書“功能，結(jié)合3D衛(wèi)星地圖與實(shí)景導(dǎo)航，依托精準(zhǔn)定位功能可自動推薦周邊旅行攻略和拍照打卡點(diǎn)。此外，還收錄了福特“縱橫野”20大經(jīng)典路線，用戶可以通過車機(jī)系統(tǒng)輕松規(guī)劃路線。

　　動力方面，福特智趣烈馬提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率110千瓦，前后電機(jī)最大功率分別為130千瓦和180千瓦，百公里加速5.8秒，WLTC饋電油耗7.25L/100km，最高車速為170km/h。續(xù)航上，匹配容量為43.7千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航220km，CLTC綜合續(xù)航1220km。

　　純電版車型前后電機(jī)最大功率分別為130千瓦和202千瓦，系統(tǒng)總功率332千瓦，峰值扭矩452牛·米，官方百公里加速時間為5.3秒，匹配容量為105.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航650km，SOC 30%-80%快充僅需不到23分鐘。

　　底盤方面，新車采用前雙叉臂是后五連桿式獨(dú)立懸架的形式。整車為承載式車身結(jié)構(gòu)，接近角30度、離去角32度、最小離地間隙220毫米，具備600毫米涉水深度，同時高配車型配備前后牙嵌式差速鎖。

　　最近一兩年方盒子SUV的熱度非常高，方程豹、捷途、長城等品牌旗下的方盒子SUV的銷量都保持在一個大幾千甚至連續(xù)多月破萬的表現(xiàn)，同時這些車型在海外市場上也有著不錯的表現(xiàn)。同為方盒子SUV的福特智趣烈馬雖然與烈馬形成了差異化，不論是動力方式、造型設(shè)計還是價格表現(xiàn)都更貼合多數(shù)普通家庭用戶的需求，但不可否認(rèn)的是它面臨的競爭壓力會非常大，因為這個曾經(jīng)的小眾細(xì)分市場如今已經(jīng)不再小眾。

　　福特智趣烈馬的整體配置表現(xiàn)放在福特家族中是有著很大的看點(diǎn)的，不論是車機(jī)系統(tǒng)、車載冰箱還是智駕能力方面都在向著國內(nèi)主流表現(xiàn)靠攏，但想依此獲得競爭優(yōu)勢還是比較困難，而且存在很多配置是高配才有的情況。相比之下，依托烈馬品牌的影響力、用戶群體以及越野文化來打造福特智趣烈馬，可以讓它在一眾方盒子SUV中找到屬于自己的生態(tài)位。

（圖/文：太平洋汽車 黃克宇）